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    TS16949認證谘詢

    ISO/TS16949的背景和動態 

    為了協調國際汽車質量係統規範,由世界上主要的汽車製造商及協會於1996年成立了一個專門機構,稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國際標準化組織質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176),意大利汽車工業協會(ANFIA),法國汽車製造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業聯盟(FIEV),德國汽車工業協會(VDA),汽車製造商如寶馬(BMW),克萊斯勒(Daimler Chrysler),菲亞特(Fiat),福特(Ford),通用(General Motors),雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。 

     IATF對3個歐洲規範VDA6.1(德國),VSQ(意大利),EAQF(法國)和QS-9000(北美)進行了協調,在和ISO9001:2008版標準結合的基礎上,在ISO/TC176的認可下,製定出了ISO/TS16949 :2002 這個規範,並與2009年將該規範變更為ISO/TS 16949:2009,它的全名是“質量管理體係—汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001:2008的特殊要求”,英文為ISO/TS16949。  

    2002年3月1日,ISO與IATF公布了國際汽車質量的技術規範ISO/TS16949:2002,這項技術規範適用於整個汽車產業生產零部件與服務件的供應鏈,包括整車廠,2002年版的ISO/TS16949已經生效,並展開認證工作。 

    在2002年4月24日,福特,通用和克萊斯勒三大汽車製造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發布會,宣布對供應廠商要采取的統一的一個質量體係規範,這個規範就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認證,也將意味著失去作為一個供應商的資格。 

    目前,法國雪鐵龍(Citroen),標誌(Peugeot),雷諾(Renault)和日本日產(Nissan)汽車製造商已強製要求其供應商通過ISO/TS16949的認證。 

    ISO/TS16949認證的基本要求 

    對受審核方的要求 

    ISO/TS16949:2009認證注冊,隻適用於汽車整車廠和其直接的零備件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的,具有加工製造能力,並通過這種能力的實現使產品能夠增值。 

    要求獲得ISO/TS16949:2009認證注冊的公司,必須具備有至少12個月的生產和質量管理記錄,包括內部評審和管理層評審的完整記錄。 

    對於一個新設立的加工場所,如沒有12個月的記錄,也可進行評審。經評審符合質量係統規範要求的,認證公司可簽發一封符合規範要求的信件。當具備了12個月的記錄後,再進行認證審核注冊。 

    經認證獲頒證書的機構,如不能繼續保持質量體係的正常運轉和產品質量的一致性,將有被吊銷證書的風險。 

    對審核方的要求 

    認證公司(審核方〕必須事先得到國際汽車署的審核,批準和授權。認證公司的審核活動將始終處在國際汽車署的嚴格監督之下。國際汽車署有權見證認證公司的審核活動並對認證公司實行記分製。扣分的規則是十分嚴厲的(包括用戶對其認證的供應商的投訴)。違規分達到一定程度,就會被取消認證資格。 

    指導企業實施TS16949的八大步法 

    第一步:質量競爭力調查與評估 

    企業的顧客在哪裏,質量競爭能力如何;這是貫徹ISO/TS16949依然要做的第一步,而且必須是正確地做。 

    在這一步的進程中,重點是要理解質量經營的概念與原理;並用SWOT分析法進行企業質量管理體係的評估。 

    第二步:質量差距與原因 

    評估出顧客的需求與期望,比對企業實際的質量競爭力;得出企業的差距。要用因素分析法,指導企業查找差距的原因;並用相關的管理方法彌補一些暫時性的技術差距。對管理、觀念等軟件方麵的差距,實現一一對應提升改進。 

    在這一步的進程中,主要是了解現代化管理方法和現代信息的功能作用;能用差距目標管理法快速提升企業的係統管理。 

    第三步:體係評估 

    企業能進行實際質量經營狀況的評估,確定企業體係與經營對應的一致;突出工作效率在經營中的保證作用。 

    在這一步的進程中,以組織機構、機製為重點;係統學習ISO9000標準中質量管理體係的功能性原理與概念。 

    第四步:用ISO9000夯實管理體係與基礎 

    不要以為通過了ISO9001認證,企業的管理體係就健全了;實際相當多的企業是形式主義的通過,所以所有企業全部都要返工。 

    用ISO9000標準來健全企業的質量管理體係,實際上是拾遺補缺的方法來健全自己的體係;根本不是重新建立一個新體係。 

    第五步:對五個專業子體係進行全麵提升 

    ISO/TS16949是ISO9000標準在一個特定行業的深入,結合該行業的特點,整合了相關的多個標準,賦予了更多新的內容。它主要增加的內容有MSA(測量係統分析)、PPAP(生產件批準程序)、SPC(統計過程控製)、FMEA(失效模式與後果分析)、APQP&CP(產品質量先期策劃及控製計劃)。所以在實施中,要突出五個專業子體係的全麵提升: 

    1、產品質量先期策劃與控製體係(用企業實際語言描述); 

    2、潛在失效模式與後果分析體係(用企業實際語言描述); 

    3、測量係統分析與控製體係(按企業實際描述與講述); 

    4、統計過程控製體係(按企業實際描述與講述); 

    5、生產件批準體係(用企業語言描述)。 

    在這一階段中,要把TS16949的內容變成企業語言;進行逐步灌輸。並不是把標準拿到企業直鋪式灌輸,而是通過一些高素質的人對企業與標準的消化吸收;把標準全部變成企業語言講述。 

    第六步:按提升後的標準化體係組織運行 

    結合企業的實際,組織全程運行機製的係統運轉;並組織關鍵的協調。在這一階段,要把內部審核與管理評審變成企業自己正常化的工作;所以特別追求工作的有效性。 

    ISO/TS16949的目標與實施後的評價對象: 

    1、在企業和供貨商中持續不斷的改進,包括質量改進、生產力改進,從而使成本降低; 

    2、強調缺點的預防,采用SPC技術及防錯措施,預防不合格的發生,“第一次就做好”是最經濟的質量成本; 

    3、減少變差和浪費,確保存貨周轉及最低庫存量,強調質量成本,控製非質量的額外成本(如待線時間,過多搬運等); 

    4、注重過程,不僅要對過程結果進行管理,更強調對過程本身進行控製,從而有效地使用資源,降低成本,縮短周期; 

    5、注重客戶期望。各種技術標準僅能作為合格與不合格的判據,但並不是合格產品就能產生效益,隻有讓用戶完全滿意的產品才能被顧客接收,才能創造價值。因此,質量的最終標準是用戶完全滿意,用戶滿意是實現質量的最好途徑。 

    第七步:按顧客實際需求組織模擬認證 

    對實際產品、運輸、服務等進行危機模擬管理,並按係統認證程序進行過程管理。這時才講述標準的條文,供相關人員對外接口。 

    第八步:組織外部認證 

    按外部的要求,組織認證與改進;並指導企業如何進行改進式創新,來實現企業質量管理體係的提升機製。 

    ISO/TS16949認證的申請資料: 

    (1)質量手冊Quality manual 

    (2)程序文件 Procedure 

    (3)內審審核計劃 Internal audit plan 

    (4)內審審核報告 Internal audit report 

    (5)管理評審計劃 Management review plan 

    (6)內審員培訓證書 Certificates of internal auditors 

    (7)汽車類產品和顧客清單 List of automobiles and customers 

    (8)顧客的特殊要求 Specific requirements of customers 

    (9)顧客工程規範清單 List of customers’ technical specifications 

    (10)過程分析表 Table of process analysis 

    (11)過程方法分析圖 Analytical graph of process approach 

    (12)合同和申請書 Contract and application 

    (13)企業營業執照  Business license等。 

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